【庫(kù)華制冷】我們估量，未來(lái)幾年，我國(guó)冷庫(kù)每年的市場(chǎng)規(guī)模約為60億元，壓縮機(jī)每年的市場(chǎng)規(guī)模約為17億元?！∥磥?lái)幾年冷鏈物流行業(yè)將維持穩(wěn)定發(fā)展。由于投資具有周期性，且農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格階段性回落，我們認(rèn)為未來(lái)幾年，行業(yè)無(wú)法復(fù)制前兩年的高增長(zhǎng)，但持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)不變。

就目前而言國(guó)內(nèi)冷鏈發(fā)展與國(guó)外差距甚大。冷鏈物流與人民生活息息相關(guān)，在減少食品消耗、庫(kù)華食品流通質(zhì)量中發(fā)揮了重要的作用。但我國(guó)冷鏈發(fā)展現(xiàn)狀與國(guó)外差距較大，表現(xiàn)在人均庫(kù)容量、冷藏車(chē)數(shù)量等嚴(yán)重不足，冷鏈流通率和冷鏈運(yùn)輸率太低，流通腐蝕率較高等方面。2010年6月，發(fā)改委頒布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃對(duì)冷鏈流通率、冷藏運(yùn)輸率等指標(biāo)提出要求，同時(shí)也提出增加冷庫(kù)容量和冷藏車(chē)數(shù)量。

　　2006－2010年期間，冷鏈物流發(fā)展緩慢。主要原因是相對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的低價(jià)格，冷鏈物流成本太高，且政策法規(guī)不健全，居民消費(fèi)意識(shí)難以改變；而2010－2011年以來(lái)，隨著國(guó)家規(guī)劃出臺(tái)，政策的刺激，和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲，我國(guó)冷庫(kù)容量增長(zhǎng)了45％，冷鏈物流發(fā)展迅速。

　 原因有三：

一、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)性上漲是長(zhǎng)期趨勢(shì)；

二、政府補(bǔ)助帶來(lái)設(shè)備投資成本下降；

三、物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的降低。而農(nóng)產(chǎn)品集約化、規(guī)?；纳a(chǎn)，直接對(duì)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生訴求；消費(fèi)水平的逐年提高是冷鏈物流發(fā)展的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)因素。冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，為設(shè)備提供商帶來(lái)機(jī)會(huì)。

掃一掃，關(guān)注庫(kù)華制冷新動(dòng)態(tài)